地埋式水平垃圾壓縮站在垃圾壓縮、垃圾塊寄存、垃圾塊裝車等方面具有很多的優(yōu)點(diǎn)和創(chuàng)意，是城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)小型垃圾中轉(zhuǎn)站的配套較多的壓縮設(shè)備，對場地占地和房屋建設(shè)要求低，造價成本低，在室內(nèi)、室外均可安裝。

由舉升裝置（包含舉升鉸架、舉升油缸、上下支座和保險支撐桿）、壓縮箱體總成（壓縮箱體、壓縮箱體前門、壓縮推鏟、垃圾投放口、可活動上蓋和檢修口）、液壓泵站、電氣控制系統(tǒng)、智能式霧化降塵除臭裝置（選裝）組成地埋式水平垃圾壓縮站。其中壓縮箱體總成是地埋式水平垃圾壓縮站的主要受力部件，其上下底板和側(cè)板全部用加厚鋼板焊接而成，垃圾壓縮箱體的側(cè)板為 6mm 厚鋼板，底板為 8mm 厚鋼板（材質(zhì)為 Q345B）并且有加強(qiáng)槽鋼加固；箱體兩側(cè)各有兩個鉸耳座與舉升架連接，完成壓縮箱的升降。此鉸耳座由 25mm 鋼板和 20mm 鋼板拼裝焊接成型，提供強(qiáng)度。

垃圾壓縮箱體平時是放置在地面以下的，我們從地面看去只可以看到一個尺寸為長1800（mm）×寬800（mm）的垃圾投放口和上料蓋板。垃圾投放口布置一個可活動上蓋，平時處于關(guān)閉狀態(tài)，只有投放垃圾的時候才開啟，避免了垃圾外露，異味的散發(fā)。拖拉機(jī)、地排車、三輪車及小型農(nóng)用車收集到的生活垃圾通過垃圾投放口傾倒垃圾箱體中進(jìn)行壓縮減容處理。

前門由加厚鋼板焊接而成，內(nèi)部有‘米’型框架進(jìn)行加固。將垃圾密封在垃圾箱體中，只有與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車對接時候，前門才開啟，避免垃圾外露，造成二次污染，通過前門液壓油缸的運(yùn)行來進(jìn)行前門的開啟，壓縮箱體前門有兩種開門方式，分別是翻轉(zhuǎn)式和升降式結(jié)構(gòu)。

壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件，壓縮推鏟運(yùn)行方式采用整體式鋼軌導(dǎo)向滑動工藝，有效保護(hù)油缸，避免推鏟在壓縮垃圾運(yùn)行過程中左右擺動、上下跳動而損壞油缸，確保壓縮推鏟在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)、可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、間隙較小，避免回帶垃圾。環(huán)衛(wèi)工人操控垃圾中轉(zhuǎn)站的遙控器，液壓油缸帶動壓縮推鏟，壓縮推鏟往前動作將垃圾進(jìn)行壓縮。設(shè)備在垃圾推送過程中，壓縮推鏟會延伸出30CM，確保垃圾能全部推入對接車內(nèi)，解決了設(shè)備與車輛對接過程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現(xiàn)狀。

壓縮箱體底部的兩條軌道使用15#輕軌，采用分段對稱焊接工藝，確保軌道垂直度和水平度。壓縮推鏟與軌道接觸的地方三面采用耐磨材質(zhì)，提高推板裝置和軌道的使用壽命。